磐越西線で津川―野沢間を減便しているのに、なぜ越後線にディーゼルカーを回すのか？そんな余裕は無いはずだか？ 減便の理由は車両不足だったはず。

朝の越後線で、E129の不足の対応のためか、GV-E400が来るのだが、E129と比べると加速力が無いため、新潟駅着が1分は遅れる。 新幹線に4分で乗り換えなければならないので、朝から新潟駅で急ぎ足で歩く。私の他にも、同じ越後線の列車から同じ新感線に乗り換…