更に更に大雨の影響

越後線は大雨で線路の影響は無かったが、磐越西線、米坂線は大きな被害が出た。

磐越西線は、山都―喜多方間が鉄橋が流されるなどの被害があった。そのため野沢―喜多方間がバス代行になっている。

それは兎も角、津川―野沢間の列車が普段の7往復から3往復に減らされているのは何故？　野沢―喜多方間の代行バスより本数が少ないのだが…

一番割りを食っているのは、この県境区間だと思う。新潟県も福島県も県境には目を向けないだろうから。